of blue

先日、平日に休みがあったので、一人で羽幌炭鉱見学へ行きました。

羽幌炭鉱は、羽幌町に栄えた石炭鉱山です。
詳細については、きたたびさんのサイトが詳しいので、そちらをご参照ください。
羽幌炭鉱は、町が炭鉱遺産を保存している事で有名なのですが、実際にそれらを巡るのは初めてです。

羽幌に到着して「さぁ！写真を撮りまくるゼ！」と思ったら、なんとデジイチを忘れた事が発覚！
幸い、カバンの中にコンデジが転がっていたので、仕方なくそれで撮影しました・・・

まずは羽幌町郷土資料館で情報収集。

管理人さんが非常に親切で、色々と教えてくださいました。ありがとうございます！
羽幌炭砿探訪MAPを頂いて、いざ炭鉱遺産巡りに出発です！

マップの順路通りに進みます。

↑クリックするとPDFファイルが開きます。
羽幌炭鉱は築別抗、羽幌本坑、上羽幌抗の3地区に分かれています。
今回は時間の関係で、築別と羽幌を回ります。

まずは、築別地区。

橋梁群。
かつて石炭運搬の為の鉄道がありました。
現在は廃線になっていますが、橋梁だけが残っています。
第一橋梁


第二橋梁

第三橋梁

昭和15年から鉄道の敷設工事が行われたのですが、戦時下で鋼材が不足しており、中古の資材で作られました。
なので、大きさや形がマチマチだったり

橋梁の一部が、線路の部材だったりします。


太陽小学校。
築別地区の小学校です。

右側に見える丸い建物は体育館です。

変わった形ですよね。
入口が開いていたので

ちょっとだけ中を覗きました。




見事に円形です。

貯炭場。

ちなみに各施設には、観光協会で設置した説明板が設置されています。


羽幌炭鉱鉄道病院。

以前は、もっと形が残っていたらしいのですが、昨シーズンの大雪でかなり崩落してしまったそうです。


これは消防署の跡かな？


炭鉱住宅。
昭和44年竣工。4階建てで水洗トイレ付きとモダンな造りでした。


発電所の煙突。


次は、羽幌本坑地区へ移動します。

貯炭場（右）と選炭工場（左）

ホッパーのアップ。


運搬立坑。

櫓の高さは39.4mです。
深さ512mの立てに掘られた坑道から、エレベーターで炭車を運び出していました。
そのエレベーターの機械が、この櫓に収められていました。

羽幌本坑抗口。

この坑口は、資材運搬用に使われていらしいです。

8月に行った朱鞠内湖のキャンプのミステリートリップで訪れたトンネルですが、実はこの羽幌本坑地区から伸びる名羽線の線路が通る予定でした。しかし、石炭需要が減り、昭和56年に工事が凍結されました。

羽幌炭砿は設立されて30年間しか稼行していないにも関わらず、これだけの施設を擁していたのは凄いことだと思います。
しかも、大手の資本は入らず、地元の企業だけでここまでの規模に成長したのは、賞賛に値するのではないでしょうか。
羽幌炭砿自身は他の産炭地にも進出していましたが、それが経営悪化に拍車をかけた一因であったようです。

羽幌炭鉱を堪能したあとは、小平の稼行炭鉱の吉住炭鉱へ行きました・・・が、既に真っ暗で看板の撮影もままならず・・・

吉住炭鉱は現役の露天掘り炭鉱です。
ここで採った石炭は、沼田町恵比島の奈井江開発という貯炭場へ送られ、そこから奈井江の火発ヘ送炭されています（奈井江開発の写真は別の日に撮影しました）


稼行鉱山が大好きな僕としては、吉住炭鉱を先に回れば良かったと、後悔しきりでした・・・

【補足】
今回の記事では「羽幌炭鉱」と「羽幌炭砿」の2種類の表記があります。
前者は羽幌の石炭鉱山そのものを指し、後者は羽幌の石炭鉱山を運営していた会社「羽幌炭砿鉄道株式会社」を指しています。

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【吉住炭鉱】


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